气门油封一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成,径口部装自紧弹簧或钢丝,用于发动机气门导杆的密封,是油封的一种

气门油封一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成,径口部装自紧弹簧或钢丝,用于发动机气门导杆的密封,是油封的一种。可以防止机油进入进排气管,造成机油流失,防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ,防止发动机机油进入燃烧室发动机。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触。因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般为氟橡胶制作。
气门油封安装在气门杆位处，由汽缸盖处安装的。一般使用期是按照车辆使用情况和公里数做决定，一般公里数多的话就需要更换。新车使用12万公里后气门油封也会变硬、老化，需要更换。
如果气门油封损坏，导致的直接后果有三个：
1 、机油沿着气门导杆进入气缸导致火花塞加速积碳、油腻，工况变差甚至不工作，发动机动力降低；
2 、气门倾斜气缸密封不严，气缸压力下降，发动机动力减弱；
3 、机油消耗加速，容易导致汽车在长途行驶中发动机因缺机油而损毁。
4、进入气缸的机油参与燃烧后部分积碳存积在在机油中，使发动机润滑条件变差，加剧发动机的磨损。
下面我们以科鲁兹车型为例，配合实际操作，讲解一下更换气门油封时气门的拆卸与安装步骤：
一、缸盖拆下条件下如何进行气门拆卸与安装：